제품 속성:
| 유형 | 설명하다 |
| 범주 | 집적 회로(IC) 임베디드 - 마이크로컨트롤러 |
| 제조사 | NXP USA Inc. |
| 시리즈 | MPC56xx 코리바 |
| 패키지 | 쟁반 |
| 제품 상태 | 재고 |
| 코어 프로세서 | e200z4 |
| 커널 사양 | 32비트 듀얼 코어 |
| 속도 | 80MHz |
| 연결성 | CANbus, FlexRay, LINbus, SPI, UART/USART |
| 주변기기 | DMA, POR, PWM, WDT |
| 프로그램 저장 용량 | 1MB(1M x 8) |
| 프로그램 메모리 유형 | 플래시 |
| EEPROM 용량 | - |
| RAM 크기 | 128K x 8 |
| 전압 - 전원 공급 장치(Vcc/Vdd) | 3V ~ 5.5V |
| 데이터 변환기 | A/D 32x12b |
| 오시레이터 유형 | 내부 |
| 작동 온도 | -40°C ~ 125°C(TA) |
| 설치 유형 | 표면 실장 유형 |
| 패키지/인클로저 | 144-LQFP |
| 공급업체 장치 패키징 | 144-LQFP(20x20) |
| 기본 제품 번호 | SPC5643 |
환경 및 수출 분류:
| 속성 | 설명하다 |
| RoHS 상태 | ROHS3 사양 준수 |
| 수분 민감도 수준(MSL) | 3(168시간) |
| REACH 상태 | 비REACH 제품 |
| ECCN | 3A991A2 |
| HTSUS | 8542.31.0001 |
자동차 칩 어셈블리에 대한 설명:
1. 기능 칩(MCU)
MCU는 "마이크로 컨트롤 유닛"이라고도 합니다.자동차의 전자 제어 시스템, 인포테인먼트 시스템, 파워트레인 시스템, 차량 모션 시스템 및 기타 시스템의 기능이 정상적으로 작동하려면 이러한 유형의 기능 칩이 필요합니다.그중에서 가장 인기 있는 "자동 구동 시스템"도 기능 칩과 분리할 수 없습니다.
2. 전력반도체
전력 반도체는 주로 자동차 전력 제어 시스템, 조명 시스템, 연료 분사, 섀시 안전 및 기타 시스템에 사용되며 그중 전통적인 연료 차량은 일반적으로 시동, 발전, 안전 등의 분야에서 사용합니다.신 에너지 차량은 차량의 빈번한 전압 변환 요구를 달성하기 위해 많은 수의 전력 반도체가 필요합니다.또한 전기 자동차의 많은 부품에도 전력 반도체의 지원이 필요합니다.
3. 센서
자동차 센서는 자동차 컴퓨터 시스템의 입력 장치입니다.차량의 속도, 각종 매질의 온도, 엔진의 작동상태 등 자동차 운행 중 각종 작업조건 정보를 전기신호로 변환하여 컴퓨터로 전송하여 자동차가 최적의 상태로 운행되도록 하는 기능 상태.예를 들어, 산소 센서, 타이어 공기압 센서, 수온 센서, 전자 가속 페달 위치 센서 등
요약하면 자동차 칩은 자동차에 매우 중요합니다.전력반도체, 센서 등 3가지 기능칩 중에서 센서는 시장점유율이 가장 낮다.하지만 센서가 없으면 자동차는 가속페달도 밟지 못한다.이제 저는 우리 모두 칩 없이 자동차를 만들 수 없는 이유를 이해했다고 믿습니다.
자동차에는 몇 개의 칩이 필요합니까?
과거에는 전통 자동차를 만드는 데 500~600개 정도의 칩이 필요했습니다.그러나 자동차 산업의 지속적인 발전으로 오늘날의 자동차는 점차 기계식에서 전자식으로 바뀌고 있습니다.자동차는 점점 더 지능화되고 있으므로 필요한 칩의 수는 당연히 더 많아질 것입니다.2021년 자동차 한 대당 필요한 평균 칩 수는 1000개 이상에 이른 것으로 파악된다.
전통적인 자동차 외에도 신에너지 자동차는 칩의 "대가족"입니다.이러한 차량에는 많은 수의 DC-AC 인버터, 변압기, 컨버터 및 기타 부품이 필요하며 IGBT, MOSFET, 다이오드 및 기타 반도체 장치에 대한 수요도 크게 증가했습니다.따라서 더 나은 신에너지 차량에는 약 2000개의 칩이 필요할 수 있으며 이는 매우 놀라운 일입니다.
